선체 부착형 청음 시스템

개요

• 본 발명은 사고 선박에서 발생 가능한 구조 신호를 원격으로 측정함에 있어 측정 품질을 개선할 수 있는 선체 부착형 청음 시스템에 관한 것임

필요성

• 해상사고가 발생하여 전복선박 및 침몰선박의 수색 시 사고발생 지역을 육안으로 수색하거나, 각종 탐지기 등을 이용하여 수신되는 신호의 변화를 감지하여 수색하고 있으나, 이 방법은 수색할 수 있는 범위가 수백 미터인 짧은 탐색 범위 및 운용 속도 한계로 인하여 많은 인력과 수색작업시간이 필요함. 그리고 재난 현장에서 사용하는 구조장비 및 기술이 우리나라 해역의 극한환경을 극복하기엔 한계가 있어 실종자 실종시간이 장시간 경과되고, 수색범위가 확대될 수 있음

  
  

  효율적인 구조작업을 위해서는 수중구조인력이 외부의 구조 선박 등과 상호교신을 통해 구조상황을 보고하고 대응해야 함

  
  

  실제 침몰사고 구조 환경은 수중 잡음 때문에 수중 통신 품질이 좋지 않고, 전복사고의 경우, 해상에 선체가 드러나 있기 때문에 침몰사건과 통신 방식을 달리하여 적용할 필요가 있음

특장점

• 선박 사고 발생시 초동대응능력을 향상시키기 위하여 전복사고와 침몰사고로 구별할 수 있도록 다양한 구조신호 전달 수단을 제공할 수 있음

  
  

  사고 선박에서 발생한 구조신호를 측정함에 있어 외부 소음을 차단 및 노이즈캔슬링하여 측정 품질이 개선됨

  
  

  해양 사고시 구조작업을 위한 구조신호 측정 작업을 외부에서 실시간으로 제어할 수 있음

  
  

  
   

기존 기술대비 개선점

• 사고 선박에서 발생 가능한 구조 신호를 원격으로 측정함에 있어 측정 품질을 개선할 수 있음

활용분야

• 해상 선박사고를 비롯한 다양한 조난신호 송수신 분야에 활용 가능함

  
  

  
   

시장 동향 및 전망

• 2021년 선박사고는 총 3,882척이 발생했으며, 그로인한 발생인원은 20,174명이었음, 이중 구조된 선박은 3,779척, 구조된 인원은20,108명이며, 구조불능 선박은 103척(완전 침몰, 화재 전소) 인명피해(사망, 실종)는 66명이 발생함

  
  

  선박사고는 전년('20년, 3,778척) 대비 2.8%(104척)증가하였으며, 인명피해는 전년 70명에서 올해 66명으로 5.7%(4명) 감소하였음 (출처 : e-나라지표(http://www.index.go.kr/))

  
  

  전세계 비상 무선송신 장비(Global Emergency Beacon Transmitter) 시장은 06.8%의 연평균 성장률로 성장하여 2026년에는 2억 7038만 달러에 이를 것으로 전망됨 (출처 : expertmarketresearch)